解决方案
石英式高速公路入口拒超系统
来源：合肥市正茂科技有限公司
系统简介
为规范高速公路货物运输，加强对高速公路货运车辆超限超载管控，实现对高速治超的信息化和流程化管理， 设计石英式高速公路入口拒超系统。系统主要利用石英式称重检测设备完成对货运车辆的检测称重， 并联动可变情报显示屏发布车辆超限信息和黑名单信息，引导车辆驶离高速，以实现高速入口拒超效果。
工作模式
根据收费站点附近是否有可依托的 超限检测站点，高速公路入口拒超模式可分为： 有超限超载检测站点模式和无超限超载检测站点模式。
收费站附近设有超限超载检测站点，站点具有超限检测、执法处理、卸载、停车等车辆超限检测基本功能。
收费站附近无超限超载检测站点。
工作流程
检测设备安装于收费站入口前方1km左右处，车辆进入检测区域，检测设备自动完成车辆抓拍、 牌照识别、车货总重、轴数、速度等数据的检测，并根据检测数据对车辆是否超限进行判断；
对于涉嫌超限的车辆通过可变情报板进行提示，提示涉嫌超限超载的车辆到前方1km左右处的站点接受处理；
涉嫌超限超载车辆到达超限超载检测站点后，治超站点按照正常工作流程对涉嫌超限超载车辆进行精检、 卸载、复检等相关处理后，直至车辆不超限时，放行车辆驶入高速。
检测设备安装于收费站入口车道内，系统主要利用石英式称重检测设备完成对货运车辆的检测称重， 经检测发现车辆涉嫌超限，由驻点执法人员引导车辆驶离高速，以实现高速入口拒超效果。
功能描述
- 对通过高速公路入口主线车道的车辆，称重系统能自动检出该车辆的总量、轴重、轮胎数、 轴距、车速以及车辆加速度等信息。
- 对车辆能够进行准确有效的自动分离，并能处理车辆排队、变道等异常行驶状态，保证车辆和数据一一对应。
- 系统具备自动缓存功能，能够保存一定数量的数据，当向路面治超计算机发送数据失败时，能够重发数据，保持数据的唯一性和完整性。
- 系统能通过定义的数据接口将称重信息传输到后端控制计算机。
- 系统具有故障自检功能，系统中各设备和线路出现故障时，系统能取得相应的故障信息。
- 能抓拍辆超限车辆特征图片（包括机动车全貌、号牌、颜色、车型以及显著地理特征）。
系统组成
石英式高速公路入口拒超系统由石英式动态称重系统、车辆分离系统、车辆识别系统、视频监控系统、称重显示系统、路面信息集成传输系统以及后端平台信息化系统等组成。
整体布局
系统拓扑图
主要技术指标
- 最大轴（轴组）载荷:30000kg；
- 最小轴（轴组）载荷：500kg；
- 最高运行速度：100km/h，最低运行速度：0.5km/h；
- 整车总重量准确度等级: 10级/5级/2级；
- 单轴（轴组）载荷准确度等级：F级/E级；