弯板式公路计重收费系统-正茂科技

弯板式公路计重收费系统

来源：合肥市正茂科技有限公司

系统简介

合肥市正茂科技有限公司在总结多年动态称重技术积累的基础上，整合丰富的成功经验，采用国际先进技术的称重弯板，应用一体化设计理念，将承载体与弹性体合二为一，自主研发出了GCS-30系列公路计重收费系统(弯板式)。该系统具有称重精度高，系统集成度高，自动化程度高，稳定性、可靠性好的特点，并且施工开挖量小、安装周期短、寿命周期长、系统免维护，在各省市中都得到了规模应用，并且运行良好。

系统组成

完整的GCS-30系列公路计重收费系统(弯板式)，由安装在出口收费车道的动态电子汽车轴重秤(弯板式)、轮胎识别器、车辆分离光幕、数据集成控制柜、费额显示器(含声光报警装置和通行指示灯)等子系统组成。

弯板式公路计重收费系统安装方式可分为：单排布置（GCS-30-1）、双排布置（GCS-30-2）。

其中，根据用户计重收费管理的不同需求，轮胎识别器、费额显示器(可包含声光报警装置和通行指示灯)为可选部件。

工作流程

开启系统电源开关，公路计重收费系统(弯板式)进入开机、自检测状态。自检完成后，系统进入正常工作状态，收费亭内的收费计算机软件界面上“称重设备状态图标（称重弯板、车辆分离光幕、轮胎识别器、称重控制器、通讯连接）”均显示工作状态正常；
被检测车辆驶入计重收费车道，被检测车辆左、右侧轮胎依次通过称重弯板，根据其通过的先后序列，称重控制器判断车辆是否正向行驶，并采集和计算车辆行驶速度、每轴轴量等信息；
被检测车辆继续前进，每轴左侧的轮胎依次驶过轮胎识别器，称重控制器采集和判断车辆通过轮胎识别器的轴是单轮还是双轮；
当车辆尾部通过车辆分离光幕后，红外检测装置发送车辆收尾信号到称重控制器；
称重控制器处理称重弯板、轮胎识别器、车辆分离光幕采集的车辆称重及检测信息，形成一条完整的称重记录。完整的称重记录包括：轴数、每轴的轮胎数、轴重、轴组重、总重、超限率以及车速；
称重控制器通过通信模块将该车完整的称重记录传输到车道收费计算机；
车道收费计算机接到被检测车辆的称重记录后，进行数据的校验，如果在接收过程中出现错误，将按通讯协议的要求给称重控制器返回指令要求重发，直到接收成功将数据存放到收费缓冲队列中。
当被检测车辆行驶到收费窗口外时，收费人员输入该车的车型(计重收费键)，缓冲队列中该车辆的称重信息会显示在收费界面上，收费软件按相应的收费标准计算该车应交纳的通行费，并同步将车型、总重、超重、收费金额等信息发送到费额显示器显示，供司机查看；
完成交费后程序后，收费员开启自动栏杆，车辆被放行；
如果收费员在处理前一辆车的收费过程中，第二辆车通过称重区，称重控制器会自动开始第二辆车的计重检测，并把第二辆车的称重记录发送到车道收费计算机收费缓冲队列中保存。称重区域的称重检测可以不间断作业，前端收费、称重记录传输等作业不影响称重控制器的称重检测；
完成对前一辆车的称重检测，系统等待对下一辆车的称重检测。