系统简介

对高速预检系统中认定的超限车辆进行低速精确检测，准确判别车辆类别，通过称重平台待检车辆车轴的载荷，认定超限情况，通过称重传感器输出信号，经称重数据处理计算机处理后在数字显示仪表上显示，显示内容同时通过通讯接口传输给精检工控机和称重显示屏。

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系统组成

固定式超限检测站精检系统由高精度动态整车称重平台、轮胎识别器、红外车辆分离光幕、车辆检测器(含检测线圈)、称重控制器、车道抓拍相机、栏杆机、称重显示屏、数据系统控制柜以及其它配套部件组成。

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工作流程

• 开启系统电源开关，精检管理系统进入开机、自检测状态。自检完成后，系统进入正常工作状态，磅房内的收费计算机软件界面上“称重设备状态图标（称重平台、车辆分离光幕、轮胎识别器、称重控制器、通讯连接）”均显示工作状态正常；
• 待检车辆驶入称重检测区，车辆分离光幕识别有车辆通过，称重检测区启动数据采集和上传；
• 轮胎识别器判别轴数和胎型，整车称重开始计重运算，当通过车辆的每车轴依次驶入秤台，通过载荷的增加记录可以计算得到轴重和不断累积的车辆总重；
• 当车辆全部驶入秤台，车辆分离光幕分离车辆，整车完全处于秤台称重区域，记录车货总重，并修正轴数、轴重；
• 称重控制器通过通信模块向精检工控机发送计重信息（计重信息包括：轴重、总重、车速、轮胎数量、轴型和车型等）；
• 精检工控机接到被检测车辆的称重记录后，进行数据的校验，如果在接收过程中出现错误，将按通讯协议的要求给称重控制器返回指令要求重发，直到接收成功将数据存放到收费缓冲队列中。
• 完成精检后，如果车辆未超载，执法人员开启自动栏杆，车辆被放行；如果车辆被检测到超限超载，由执法人员引导进站接受卸载，并重新接受复检处理，直到车辆不超载。

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功能描述

• 能形成完整的车辆称重信息，包括：轴重、轴组重、整车重、车轴数量、轴型、车型、轴距、速度、日期和时间、数据记录序号、车辆加速度、超限判别标识等，根据系统要求进行正确输出；
• 车辆自动分离功能，能够对动态、连续过车实现精确称重，后车无需等待前车称重，可实现连续多车称重；
• 支持对超长车重量的计算；
• 系统能够在无人值守状态下满足不间断全天候连续工作的需要；
• 能保证在反复上下秤、冲秤、跳秤、“S”型行车、点刹车及溜车等特殊行驶行情况下精确称重。
• 完备的车辆倒车精确称量功能；
• 自带写保护的非易失存储器，具有锁定装置，一旦锁定后即不可再行改写；易于操作，观察，且不影响设备使用，若不破坏封印，则无法解除可非易失存储器的锁定状态，从而避免对称重系统有关的修正参数无意识修改；
• 系统具备自动缓存功能，当向计算机发送数据失败时，能够重发数据，保持数据的唯一性和完整性；
• 称重控制器具有开机自检、空闲定时自检、零点校正和自动温度补偿功能；
• 系统具有故障自检功能，系统中各设备和线路出现故障时，系统能够取得相应的故障信息，在设备自带的显示终端进行显示，并能够将这些故障信息传送给计算机；
• 单个车道计重系统的整体MTBF≥20000h；
• 系统的计量性能符合国家相关部门计量器具制造许可规范要求，并具备计量器具生产制造许可证。

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系统拓扑图